自2022年中期以来，Vollert的两台起重机系统——即所谓的列车装卸机——在位于姆拉达-博莱斯拉夫市的斯柯达工厂平行作业，在长达107米的轨道上卸载装有电动汽车电池的货运车厢。为此，这两台设备各配备了四个货叉，起重能力高达10吨。车厢门打开后，列车装卸机将自动识别电池运输架的位置，并一次运输两个运输架。起重机跑道连同起重机桥和并行控制系统被高高架起，为操作提供了自由空间。由于净空尺寸受限和空间条件狭小，带有液压升降装置的起重机小车悬挂安装，从而节约空间。旋转装置可将电池架以90°角放置于随后的运输线上，送至斯柯达生产部门。
安全装卸晃动的列车
“列车装卸的自动化大大加快了流程——与手动操作两辆叉车相比，我们的速度快了约三倍。这也是因为我们以交替的方式将空运输架送回列车”，Vollert表面技术销售主管Jochen Keinath解释道。此外，无论是车厢还是敏感的电池，发生事故和损坏的风险都会显著降低。其前提条件是Vollert列车装卸机可靠的安全系统，一方面确保人与技术安全互动，另一方面可靠检测列车的实际定位。为此，列车装卸机会在列车驶入后，沿着车厢完成一次参考运行，类似停车辅助功能。此外，在稍后的装载过程中也会不断检查车厢位置，因为在重量变化时，车厢会发生“晃动”。这意味着，车厢由于其弹簧装置，在高度和长度上都会发生移动。Vollert列车装卸机相应地重新定位。
自动化流程仍具灵活性
为了能够快速处理装载过程，列车装卸机通常一次抬起两个运输架。不过，这个过程必须保持灵活——例如，当运输单元为奇数时。因此，货叉可以自动横向调整，合拢或分开移动，并通过液压方式完全折叠。通过这种方式，也可进行单个运输。
为及时生产提供最高可靠性
除了尽可能高的安全性外，可靠性在汽车工业中也起着重要作用。为了防止系统在任何情况下停机，两台Vollert列车装卸机采用了冗余设计，也能单独为整个装载区服务。每台列车装卸机各具备一个受保护的维护位置，从而能够在共同使用的起重机跑道上自由行驶。此外，斯柯达公司非常重视维护的简便性、快速的维修时间以及部件的易接近性和可更换性。
在这两台列车装卸机的设计中，Vollert运用了其在铁路装载领域几十年的技术诀窍。这家内部物流专业公司曾开发过类似的设备，用于装载饮料箱、铝卷或化肥。有关敏感电池处理的知识源自于Vollert为港口物流中无人驾驶运输车辆 (AGV) 提供的全自动电池更换站。在此，Vollert能在5分钟内全自动更换重达12吨的电池槽，并将其运输至高架仓库进行装载。
