Bogatyr 是哈萨克斯坦的最大露天煤矿，计划利用自动化运输技术，将年产量从 3200 万吨提高到 4000 万吨。在这个现代化项目的框架内，Vollert 还与 ThyssenKrupp 合作建造煤车自动装载系统：项目完成后，只需三到四个小时，就可以同时装载两列车，每列大约牵引 70 节车厢。来自 Vollert 的五台 DER 300 调度机器人系统负责列车的自动牵引，采用柴油-电力驱动，每台牵引力为 300 kN，载重量为 150 吨。
超高的技术要求
这五台调度机器均为六轴串联型系统，配有控制车和机车，驱动功率为 180 kW。CAT 发电机根据现场的具体要求进行调整，提供必要的驱动力。露天煤矿的温度通常在 -30 °C到 +30 °C 之间，即全天温度在 +/- 30 °C 之间波动，这就需要成熟、稳定的技术。通过加热部件、集成在机架中的柴油箱、自动联轴器和打磨设备，Vollert 确保其在非常恶劣的气候条件下也能平稳地运行。因此，在 33 °C 的气温条件下，Vollert 技术不仅如期完成了所有调试工作，还在验收中成功完成了装载测试。
行驶过程中的自动装载
通过移动无线遥控系统，可以手动模式将货物运送到装载轨道。调度机器人系统可以自动停止在指定位置，操作人员也能通过 WiFi 引导控制权的移交（装载大楼内的工作人员）。在将空载列车与机车耦合后，调度机器人系统驶入装载大楼，将第一节车厢置于装载槽下。装载过程开始后，煤炭在持续行驶过程中进入车厢，仅用三个小时就完成了装载过程。然后，干线机车再接管列车，将煤炭运往客户处，而调度机器人系统则开始接管下一列车。
通过 WiFi 进行控制
在数据传输和控制方面，Vollert 使用 Siemens 组件，在 1.3 km 长的调度轨道上建立 WiFi 线路。十一个带有定向天线的接入点通过光纤连接，将数据信号从控制系统可靠地传输到机器，反之亦然。此外，由于采用 WiFi 控制，所有机器人系统都可以在所有轨道上自由运行，进而实现了五个调度机器人系统在四条轨道上的滚动运行，并保证了全天候的无故障安全运行。每个机器人系统都集成了远程维护功能，提供来自德国的一级技术支持。此外，Vollert 还可为客户提供定期检查服务和现场维护服务。
超过 6000 km 的运输路线
迄今为止，在调度系统的所有产品组合中，该项目是 Vollert 近 100 年历史上的最大单笔订单。这种轨道装载系统于 2022 年 12 月正式调试，并计划于 2023 年的年中全面投入运行。在调度机器人系统开始工作之前，Vollert 通过陆路、水路和铁路等各种方式将其运到 Ekibastus，运输路线超过 6000 km。首先，通过重型低装载机将总重 750 吨的十个串联部件运送到 Kiel。然后，从那里乘船横跨波罗的海到达立陶宛，最后再乘火车行驶 4000 km 到达哈萨克斯坦。
