硫酸铁在波里港储存与装卸，不受天气影响。为了在装货时使用轮式装载机，需将货运列车牵引至装卸大厅，然后再运到室外区域以备后续运输。此任务由 Vollert 的经济型调车解决方案 Tandem 机器人 DER 150 承担。轮式装载机驾驶员可通过无线电控制在总长约 500 m 的区间轨道上操作牵引机。提供必要推力的是废气排放为 V 级的柴电驱动装置，其为串联式机器四个轴上的四个电动机供电。DER 150 施加在轨道上的总重量为 100 吨。150 kN 的牵引力能够以 0.5 m/s 的速度可靠地牵引最高 2000 吨重量。
车顶自动控制系统和弹性联轴器
即使在货运车厢中也要保护硫酸铁免受风雨侵袭。为此，向上打开的车厢配备了可锁闭的车顶。调车机器人可通过无线电液压打开和关闭车顶。相应的 22 kW 液压机组提供必要的压力。
此外，波里港的机器人还可调度采用东欧或中欧联轴器的车厢。这意味着，无论是带中央缓冲器 (SA3)，还是中欧常用的外部缓冲器的联轴器，都可以使用 Vollert 的调车解决方案进行联接和移动。也可自动联接和脱开与 SA3 兼容的车厢。为了松开车厢制动器，DER 150 有自己的空气压缩机。
适用于恶劣条件的强大技术
为了在铁路设施内外安全传输控制数据，Vollert 沿 500 m 长的无线电链路安装了多个中继器。该系统确保站点之间能够自动切换，从而实现发送和接收功率的最佳控制。自动铺砂设备还会通过测程轮记录机器人的实际行驶速度，并在发生打滑时增加四个驱动轴的摩擦力。这样，即使在雨、雪和冰冻等恶劣天气条件下，也能确保可靠调车。此外，远程维护访问可远程控制调车机器人，因此可随时获得德国 Vollert 服务团队快速、直接的支持。在仪表板中，可以长时间评估机器人的所有性能数据，例如运行时间和消耗量。
