在捷克姆拉达-博莱斯拉夫市的斯柯达总厂,两台Vollert自动化装载起重机为用于电动汽车生产的车辆电池确保快速的列车卸载。自动化缩短了装卸时间,同时也提高了处理敏感电池的安全性。
Vollert 凭借高架仓库 (HRL) 建立起了一个新的物流系统。这已经是梅赛德斯奔驰不莱梅驻地冲压车间里内部物流专家的第四个 HRL。与此同时,Vollert 提高了现有内部物流过程的总体速度。
卡车拖车很实用,但它即庞大又沉重,这使上漆时的运输很麻烦。Giga Coating GmbH最近在Twist新建了一个全新的表面处理厂。在此,长达15.7米,9吨的重型部件不仅可以进行涂层,还可以在悬挂式烤箱中进行喷砂,浸渍,摆动和热处理。自动循环原理在两个施工阶段每天可以生产多达100辆拖车和特殊部件。
巴西生产商Randon在圣保罗州建造了一条500米长的用于卡车拖车和火车车厢的焊接、喷漆和组装组合线。沃乐特为独特的定时货动研发了一种重载物流概念,包括13个组合式牵引绳驱动器、两个分配移动平台和控制系统。
低载车制造商Faymonville在卢森堡不接触地面地将12吨的重型部件通过涂装设备悬吊。此物流概念也来自于一位重载专家 - 驻于德国Weinsberg的沃乐特。此控制即允许全自动运行,也可手动运输部件。摩擦轮使设备的整体更节省空间。
F.X.Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik(F. X. Meiller车辆和机械工厂)自年初起拥有一台涂装大部件的新设备。两条平行的70米长的喷涂线为14个站点提供了足够的空间。同时12条可载至8吨重部件可同时穿越,沃乐特的两台链式输送机系统提供了所需的牵引力。
借助新的涂装设备,利勃海尔为商业建造设立了新标准。重达50吨的移动和履带式起重机部件可被悬挂喷漆。Weinsberg的沃乐特设备工程为此研发了内部物流。Wirtgen和SEW-EURODRIVE也采用了此新技术。
总部位于 Weinsberg 的 Vollert Anlagenbau GmbH 出品的两台高架仓库货架存取设备,确保在慕尼黑新落成的 BMW Welt(宝马世界)顺利完成每日的新车补给。日仓储系统涵盖采用 4 层式分布的 284 个停车位,位于规模庞大的交付大厅中间区域地下 12 米。从这里,乘用车将通过全自动化系统驶入宝马世界的核心区域 — Premiere-Arena(首秀展示厅),以供展示和取车。